À son arrivée à l’aéroport Félix Houphouët-Boigny d’Abidjan, elle a été accueillie par le Premier ministre, Robert Beugré Mambé, ainsi que par plusieurs membres du gouvernement et personnalités.

Au terme de ce vol inaugural pour elle, la Première dame n’a pas manqué de saluer la performance des pilotes et plus particulièrement le commandant de bord, pour la qualité exceptionnelle du trajet. « Nous avons fait un excellent vol à bord du tout premier Airbus A330-900neo de notre compagnie nationale. De Toulouse à Abidjan, en plus du confort, il n’y a pas eu de turbulences car le commandant de bord et son équipe ont été très magnifiques. Le repas était également merveilleux. Je tiens à féliciter toute l’équipe d’Air Côte d’Ivoire », a-t-elle déclaré.

La Première dame a également encouragé les populations à opter pour Air Côte d’Ivoire pour leur voyage en France. Elle a terminé en remerciant les personnalités présentes à son accueil. « Et je vous encourage à voyager sur Air Côte d’Ivoire. Par ailleurs, je voudrais remercier toutes les personnalités qui ont fait le déplacement pour réserver un accueil chaleureux », a-t-elle  remercié.

L’arrivée de ce nouvel Airbus A330-900neo marque une étape importante pour Air Côte d’Ivoire, qui renforce ainsi sa flotte avec un appareil moderne, offrant à ses passagers,  confort, sécurité et efficacité énergétique.

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D’un côté, la délégation ivoirienne conduite par le ministre des Transports, Amadou Koné, venu à Paris dans le cadre d’une mission officielle. De l’autre, Philippe Tabarot, ministre français chargé des Transports, nommé il y a à peine six mois mais déjà très actif dans la diplomatie sectorielle.

Des relations historiques appelées à se renouveler

Si les deux hommes se rencontraient pour la première fois, le ton a vite été à la cordialité et à la complicité professionnelle. Tous deux ont salué l’excellence des relations historiques entre la France et la Côte d’Ivoire, soulignant leur volonté commune de les renforcer, notamment par des échanges d’expériences, des transferts de compétences et une coopération “gagnant-gagnant”.

Dans une ambiance studieuse et respectueuse, les discussions ont porté sur trois grands axes.

1. Renforcer la coopération bilatérale dans les transports

L’entretien a d’abord permis de passer en revue les projets de coopération existants et de dessiner de nouvelles perspectives, notamment en matière de mobilité urbaine, de sécurité routière, de logistique ferroviaire, ou encore de transport aérien. L’implication de l’Afd, d’Expertise France, de la Dgac  et de divers opérateurs français a été saluée comme un appui précieux pour les projets structurants en cours en Côte d’Ivoire.

Les deux parties ont également évoqué la 10ᵉ Conférence internationale sur la mobilité durable, prévue en octobre 2026 à Abidjan, comme un moment phare de cette coopération.

2. La sécurité routière, une priorité ivoirienne

Face à la hausse inquiétante des accidents de la route en Côte d’Ivoire, ce, malgré les nombreux efforts consentis pour inverser la courbe, mais surtout en saison des pluies, le ministre Amadou Koné a exposé avec franchise les attentes de son pays en matière de sécurité routière. Il a insisté sur la nécessité de renforcer les équipements des forces de l’ordre, d’accélérer la digitalisation des permis de conduire, de mettre en place un casier routier électronique, mais aussi de promouvoir une véritable culture de la prévention.

Dans ce cadre, en France, l’École nationale de l’Aviation civile (Enac) a été identifiée comme un partenaire technique de référence. Reconnue mondialement pour son expertise en matière de sécurité dans les transports, l’Enac pourrait, en lien avec l’Oser, contribuer au renforcement des capacités ivoiriennes en sécurité routière à travers des modules de formation inspirés des standards aéronautiques : gestion des risques, analyse des accidents, systèmes intelligents de transport, et culture de sécurité. L’idée d’adapter certains outils de la sécurité aérienne — notamment les systèmes de gestion de la sécurité (SGS) — au contexte routier ivoirien, a été évoquée comme une innovation prometteuse pour professionnaliser davantage le secteur.

Le ministre Philippe Tabarot s’est montré très attentif à ces propositions, se disant prêt à explorer les voies de coopération technique, notamment à travers l’Enac et l’Oser.

3. Le ciel s’ouvre : Air Côte d’Ivoire bientôt à Paris

Dernier point abordé, et non des moindres : la prochaine ouverture d’une ligne directe Abidjan–Paris par la compagnie Air Côte d’Ivoire. Les discussions ont porté sur les aspects techniques, réglementaires et logistiques de cette nouvelle desserte, qui devrait renforcer les liens humains et économiques entre les deux pays. Des échanges ont aussi concerné les rapports entre Air Côte d’Ivoire et Airbus, ainsi que les perspectives d’amélioration de la desserte d’Abidjan par Air France et Corsair.

Un respect mutuel affiché et un avenir prometteur

Au terme de la réunion, les deux ministres ont procédé à un échange symbolique de cadeaux, en souvenir de cette première rencontre placée sous le signe de l’écoute, de la vision commune et de l’engagement.

Dans un geste qui n’est pas passé inaperçu, le ministre Philippe Tabarot a salué le leadership d’Amadou Koné, tant à la tête du ministère des Transports qu’en tant que maire de Bouaké, deuxième ville ivoirienne. Curieux et admiratif, il a exprimé le souhait de se rendre prochainement à Bouaké pour découvrir sur le terrain “la résilience et l’exemplarité” de cette ville en plein essor.

Avec cette réunion, la Côte d’Ivoire et la France confirment une fois de plus que la diplomatie des transports peut être un puissant levier de développement, de sécurité et de rapprochement des peuples. Le cap est désormais mis sur l’action concrète et le suivi des engagements pris.

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Pendant une semaine, du 16 au 22 juin, le site du Bourget devient la capitale mondiale de l’innovation aéronautique, un carrefour où se croisent les enjeux du ciel de demain : transition écologique, cybersécurité, intelligence artificielle, conquête spatiale et mobilité durable. Dans cet espace unique, la Côte d’Ivoire fait entendre sa voix et renforce sa présence sur l’échiquier aérien international.

Une délégation ivoirienne engagée pour le développement du secteur

Conscient des défis liés à la modernisation du transport aérien en Afrique, le ministre Amadou Koné a tenu à marquer de sa présence ce grand rendez-vous de l’innovation. Entouré de membres de son cabinet et de représentants de l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile (Anac), il multipliera les rencontres stratégiques et les échanges techniques au sein du Salon, avec pour ambition de renforcer la coopération bilatérale, de s’inspirer des modèles les plus performants et d’attirer de nouveaux partenariats.

La participation ivoirienne à ce Salon n’est pas anodine. Elle s’inscrit dans la dynamique de transformation initiée ces dernières années par le gouvernement, visant à faire de la Côte d’Ivoire un hub sous-régional du transport aérien sûr, moderne et compétitif. Cette présence au Bourget témoigne également de l’intérêt du pays pour les enjeux du ciel de demain : avions décarbonés, technologies embarquées, sécurité aérienne et formation des talents.

Un Salon placé sous le signe de l’innovation et de la responsabilité

Le Salon de Paris-Le Bourget 2025, avec près de 2 300 exposants venus de 50 pays, met en lumière les grands défis du secteur aérien et spatial. L’espace « Paris Space Hub », le « Paris Air Lab » et la vitrine des start-ups « Start Me Up » présentent les dernières avancées technologiques, de la propulsion électrique à la connectivité satellitaire.

Cette édition se veut également engagée : électrification des flottes, promotion de la mobilité douce, matériaux recyclés, santé et sécurité au travail. Des valeurs partagées par la Côte d’Ivoire, qui entend placer l’humain et la durabilité au cœur de sa stratégie de développement du transport.

Cap sur l’avenir

Au-delà des démonstrations spectaculaires et des expositions de pointe, le ministre Amadou Koné incarne, par sa présence, la volonté de son pays de s’ancrer dans le futur de l’aéronautique. Sa participation au Salon du Bourget s’inscrit dans une vision claire : faire du transport aérien un levier de croissance, d’intégration et d’ouverture pour la Côte d’Ivoire.

Dans les allées du Salon, au milieu des avions futuristes et des maquettes spatiales, la délégation ivoirienne poursuit sa mission avec détermination : représenter, écouter, apprendre et bâtir des ponts pour l’avenir.

« La participation de notre pays à ce Salon, au plus haut niveau, traduit notre ambition d’accélérer le développement du transport aérien. L’enjeu est de bâtir un système aérien moderne, accessible, sûr et respectueux de l’environnement », a confié un membre de la délégation.

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Dans un contexte où le transport aérien joue un rôle central dans la croissance économique de la Côte d’Ivoire, la Dgta ne ménage aucun effort pour répondre aux exigences du secteur. Créée en 2022 pour structurer et piloter le développement du transport aérien national, la direction a engagé une dynamique de réforme axée sur le renforcement des compétences et la modernisation des infrastructures.

C’est dans cette optique que s’est tenue, les 27 et 28 mai 2025, au siège de la Dgta  aux Deux Plateaux Vallons, une session de formation sur le renforcement des capacités des agents du transport aérien.

Une trentaine de participants ont été outillés sur les fondamentaux du secteur, les enjeux actuels, les acteurs-clés, les mécanismes réglementaires, ainsi que les défis liés à la sécurité et la navigation aérienne.

Ce renforcement des capacités s’inscrit dans une stratégie plus large de professionnalisation de l’administration du transport aérien, afin d’améliorer la qualité des services, la cohérence des actions et l’efficacité des interventions publiques dans un secteur en constante évolution.

Une formation aux objectifs clairs

La session avait pour but de :

• renforcer la connaissance des agents sur la typologie, l’organisation et les enjeux du secteur ;
• identifier les acteurs nationaux et internationaux intervenant dans le transport aérien ;
• mieux comprendre le cadre réglementaire qui régit le secteur en Côte d’Ivoire et dans le monde ;
• sensibiliser aux problématiques de sécurité, de sûreté et de performance des services aéroportuaires.

À l’issue de la formation, les agents formés auront acquis une vision claire et stratégique des missions qui leur incombent dans un secteur hautement sensible et vital pour la connectivité du pays.

Une tournée pour évaluer et améliorer les aéroports nationaux

Cette formation fait suite à deux initiatives majeures engagées par la Dgta cette année.

La première : l’atelier de consultation de janvier 2025, qui visait à élaborer une politique nationale cohérente de développement du transport aérien et de l’industrie aéronautique. Cet atelier a posé les jalons d’une gouvernance modernisée, alignée avec les standards de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (Oaci).

La seconde : la tournée nationale d’évaluation des aéroports, en cours du 25 avril au 11 juin 2025. Conduite par la Direction du Développement, de la Modernisation et de la Compétitivité des Plateformes et Services de Transport Aérien (Ddmcpsta), cette mission couvre les principales infrastructures du pays : Abidjan, Bouaké, Korhogo, San Pedro et Man.

Chaque étape comprend des visites de terrain, des réunions avec les parties prenantes (Sodexam Aeria, Air Côte d’Ivoire, Douanes, Police, Gendarmerie, etc.) et un diagnostic complet du fonctionnement des plateformes. L’objectif : formuler des recommandations concrètes pour élever la qualité des services et adapter les aéroports ivoiriens aux normes internationales.

Une vision affirmée pour 2030

Portée par un plan d’affaires structurant, la Dgta entend faire de la Côte d’Ivoire un hub aérien incontournable en Afrique de l’Ouest à l’horizon 2030. Cette ambition repose sur trois piliers : l’amélioration continue des services, la modernisation des infrastructures, et la montée en compétences des agents.

Avec le leadership de Coulibaly Hamed Djibril, la Dgta se positionne aujourd’hui comme un acteur-clé du développement économique du pays, en œuvrant à la fois pour une administration performante et des infrastructures aéroportuaires compétitives.

Rappelons que la Dgta, en tant que structure relevant du ministère des Transports, agit conformément aux orientations et instructions du ministre des Transports, Amadou Koné. À ce titre, ses actions s’inscrivent dans le cadre de la mise en œuvre des politiques publiques définies par le ministère.

Transport aérien en Côte d’Ivoire : la DGTA accélère la professionnalisation et la modernisation du secteur

Après une série d’initiatives stratégiques, dont un atelier de consultation en janvier 2025 et une tournée nationale d’évaluation des infrastructures aéroportuaires, la Direction Générale du Transport Aérien (Dgta) a organisé les 27 et 28 mai une formation de renforcement des capacités de ses agents. Ce programme témoigne de la volonté du Directeur général,  Coulibaly Hamed Djibril, de bâtir une administration du transport aérien efficace, professionnelle et tournée vers les standards internationaux.

Dans un contexte où le transport aérien joue un rôle central dans la croissance économique de la Côte d’Ivoire, la Dgta ne ménage aucun effort pour répondre aux exigences du secteur. Créée en 2022 pour structurer et piloter le développement du transport aérien national, la direction a engagé une dynamique de réforme axée sur le renforcement des compétences et la modernisation des infrastructures.

C’est dans cette optique que s’est tenue, les 27 et 28 mai 2025, au siège de la Dgta  aux Deux Plateaux Vallons, une session de formation sur le renforcement des capacités des agents du transport aérien.

Une trentaine de participants ont été outillés sur les fondamentaux du secteur, les enjeux actuels, les acteurs-clés, les mécanismes réglementaires, ainsi que les défis liés à la sécurité et la navigation aérienne.

Ce renforcement des capacités s’inscrit dans une stratégie plus large de professionnalisation de l’administration du transport aérien, afin d’améliorer la qualité des services, la cohérence des actions et l’efficacité des interventions publiques dans un secteur en constante évolution.

Une formation aux objectifs clairs

La session avait pour but de :

• renforcer la connaissance des agents sur la typologie, l’organisation et les enjeux du secteur ;
• identifier les acteurs nationaux et internationaux intervenant dans le transport aérien ;
• mieux comprendre le cadre réglementaire qui régit le secteur en Côte d’Ivoire et dans le monde ;
• sensibiliser aux problématiques de sécurité, de sûreté et de performance des services aéroportuaires.

À l’issue de la formation, les agents formés auront acquis une vision claire et stratégique des missions qui leur incombent dans un secteur hautement sensible et vital pour la connectivité du pays.

Une tournée pour évaluer et améliorer les aéroports nationaux

Cette formation fait suite à deux initiatives majeures engagées par la Dgta cette année.

La première : l’atelier de consultation de janvier 2025, qui visait à élaborer une politique nationale cohérente de développement du transport aérien et de l’industrie aéronautique. Cet atelier a posé les jalons d’une gouvernance modernisée, alignée avec les standards de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (Oaci).

La seconde : la tournée nationale d’évaluation des aéroports, en cours du 25 avril au 11 juin 2025. Conduite par la Direction du Développement, de la Modernisation et de la Compétitivité des Plateformes et Services de Transport Aérien (Ddmcpsta), cette mission couvre les principales infrastructures du pays : Abidjan, Bouaké, Korhogo, San Pedro et Man.

Chaque étape comprend des visites de terrain, des réunions avec les parties prenantes (Sodexam Aeria, Air Côte d’Ivoire, Douanes, Police, Gendarmerie, etc.) et un diagnostic complet du fonctionnement des plateformes. L’objectif : formuler des recommandations concrètes pour élever la qualité des services et adapter les aéroports ivoiriens aux normes internationales.

Une vision affirmée pour 2030

Portée par un plan d’affaires structurant, la Dgta entend faire de la Côte d’Ivoire un hub aérien incontournable en Afrique de l’Ouest à l’horizon 2030. Cette ambition repose sur trois piliers : l’amélioration continue des services, la modernisation des infrastructures, et la montée en compétences des agents.

Avec le leadership de Coulibaly Hamed Djibril, la Dgta se positionne aujourd’hui comme un acteur-clé du développement économique du pays, en œuvrant à la fois pour une administration performante et des infrastructures aéroportuaires compétitives.

Rappelons que la Dgta, en tant que structure relevant du ministère des Transports, agit conformément aux orientations et instructions du ministre des Transports, Amadou Koné. À ce titre, ses actions s’inscrivent dans le cadre de la mise en œuvre des politiques publiques définies par le ministère.

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Il faut préciser que la convention signée a pour objet d’établir les modalités d’octroi par Corsair de remises commerciales aux différents bénéficiaires sur ses lignes.

Ainsi que l’a relevé  Kandia Camara, Présidente du Senat de Côte d’Ivoire, lors de son allocution le 15 mai 2025, « cette convention porte sur des réductions des coûts des billets d’avion, offerts à des tarifs préférentiels, sur les lignes de Corsair, tant pour les voyages professionnels que privés et présente de fait des avantages certains sur le plan budgétaire ».

Il apparaît par conséquent que ce partenariat profite au budget de l’Etat de Côte d’Ivoire qui se trouve allégé d’importants frais de voyage qui auraient dû être engagés pour la réalisation des missions des membres de ces Institutions et Assemblées.

Aucun contrat n’a été conclu avec l’Hôpital Américain de Paris qui n’est d’ailleurs nullement mentionné dans la convention signée avec la compagnie aérienne française. 

En réalité, la Compagnie aérienne, dont l’Hôpital Américain de Paris est un partenaire, offre, dans le cadre des accords conclus avec les Institutions et Faîtières, la possibilité à ces dernières de bénéficier de certains avantages négociés avec ledit hôpital, en marge des réductions sur les coûts des billets qu’elle leur a octroyées.

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Créée par le décret n°2022-599 du 3 août 2022, la Direction générale du Transport aérien est un maillon essentiel dans la structuration du secteur aérien ivoirien. Dotée de trois directions centrales, elle mise sur la Ddmcpsta pour faire des plateformes aéroportuaires nationales de véritables pôles de compétitivité, répondant aux exigences internationales.

Une réunion d’information avec l’écosystème aéroportuaire

C’est dans cet esprit que s’inscrit la tournée d’évaluation, qui a débuté le 25 avril 2025 à l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny d’Abidjan. Cette première étape a donné lieu à une réunion de travail réunissant les acteurs majeurs de la plateforme : Sodexam, Aeria, Avisecure, Menzies Douanes, Police, Gendarmerie, Air Côte d’Ivoire, Inhp, sans oublier l’Association des chefs d’escales des compagnies aériennes.

Dans les locaux d’Aeria, le Directeur général du transport aérien,  Ahmed Coulibaly Djibril, a souligné l’importance d’une collaboration renforcée et une bonne coordination entre les acteurs de l’écosystème pour atteindre les objectifs de facilitation définis par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (Oaci).

 Il a félicité l’Anac, la Sodexam , le gestionnaire de l’aéroport ainsi que  l’ensemble des acteurs pour les actions entreprises dans le cadre de l’amélioration continue .

 La rencontre a également aussi été l’occasion d’échanger sur les mesures anticipées à l’approche de la haute saison, afin de garantir un traitement optimal des passagers et des bagages.

Un diagnostic pour une action ciblée

L’objectif de ces missions est clair : dresser un état des lieux précis de chaque aéroport, tant sur le plan opérationnel qu’infrastructurel, afin de formuler des recommandations concrètes. Ce travail de terrain permettra d’alimenter les réflexions stratégiques de la Dgta par une compréhension affinée des réalités locales.

Un programme structuré

Le calendrier de la tournée prévoit les visites suivantes :

• Bouaké : 20 au 21 mai
• Korhogo : 21 au 23 mai
• San Pedro : 28 au 30 mai
• Man : 9 au 11 juin

À chaque étape, les équipes de la Dgta rencontreront les responsables locaux et procéderont à une inspection rigoureuse des installations : parcours passagers, circuits bagages, dispositifs de sûreté et services de sécurité.

Des livrables attendus pour impulser des réformes

Au terme de chaque mission, un rapport d’évaluation spécifique sera établi. Ces documents constitueront la base des décisions futures du ministère des Transports, en vue de faire émerger des aéroports ivoiriens modernisés, compétitifs et adaptés aux enjeux de croissance.

Une vision portée par un plan d’affaires ambitieux

La Dgta s’est dotée d’un plan d’affaires structurant, visant à positionner la Côte d’Ivoire comme un hub aérien de référence en Afrique à l’horizon 2030. L’enjeu : bâtir un écosystème performant, proposer une qualité de service irréprochable et affirmer l’engagement du pays pour un transport aérien sécurisé et durable.

Appuyée par des partenaires nationaux et internationaux (Anac, Sodexam, compagnies aériennes, Oaci, Iata, Aci), et par des institutions de formation et plusieurs ministères, la Dgta agit sur plusieurs leviers : conception de politiques, pilotage de projets, développement des compétences, suivi des performances.

Elle s’appuie également sur des cadres réglementaires solides : Code de l’aviation civile, Convention de Chicago, politique nationale de l’aviation, pour assurer une gouvernance rigoureuse du secteur. Les bénéficiaires directs : les passagers, les professionnels du secteur, les structures rattachées, mais aussi l’État dans sa volonté de faire du transport aérien un vecteur de croissance et d’intégration régionale.

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