Cette rencontre cordiale visait à informer officiellement Monsieur le Ministre de la tenue du Forum Cap Green 2025, prévu les 22 et 23 avril prochains à la Maison de l’Entreprise (Abidjan), et à recueillir son appui pour le succès de cet événement d’envergure.

Conduite par  Stéphane Aka-Anghui, Directeur exécutif de la Cgeci, la délégation a saisi cette opportunité pour présenter les grandes orientations, le format et les ambitions du Forum, solliciter la Présidence et la participation active du Ministre, recueillir ses recommandations stratégiques pour enrichir le contenu et l’organisation de l’événement et obtenir le soutien de son Cabinet et de ses équipes techniques.

Le ministre a favorablement accueilli ces propositions et confirmé sa participation ainsi que celle de ses collaborateurs aux travaux du Forum, placé cette année sous le thème : « Le secteur privé, catalyseur des CDN pour une Afrique résiliente : de l’ambition à l’impact ».

Il a également exprimé le souhait qu’une session dédiée lui permette de présenter les projets phares de son ministère contribuant à la réduction des émissions de gaz à effet de serre en Côte d’Ivoire, en lien avec les engagements climatiques du pays.

Organisé par la Cgeci en partenariat avec le cabinet Africa Energy Transition Services (Aets), le Forum Cap Green s’impose comme le rendez-vous annuel majeur dédié à la transition énergétique et au climat en Côte d’Ivoire. Cette deuxième édition réunira près de 200 décideurs publics, chefs d’entreprise, chercheurs et experts, dans une dynamique de co-construction des trajectoires bas carbone en Afrique.

L’édition 2025 bénéficie du soutien de partenaires de référence :

TotalEnergies, en tant que co-hôte de l’événement ;, Atlantic Group, sponsor platinium et de nombreux partenaires techniques et scientifiques tels que aDryada, l’École des Mines de Paris, Environment for Development (EfD), GO2Markets, ou encore Koffi & Diabaté Architectes, dont l’expertise contribuera à nourrir les réflexions.

À l’issue de la rencontre, la délégation de la Cgeci a chaleureusement remercié le ministre pour son engagement, et a invité l’ensemble des acteurs économiques et institutionnels à s’inscrire massivement à l’événement via le lien : www.capgreen.co.

La délégation comprenait également  Mamadou Doumbia, président de la Commission Énergie, Climat, Environnement et Qualité (Eceq) de la Cgeci, Annie Yedé, membre de la Commission Eceq et du Comité scientifique du Cap Green et  Violaine Attoungré, Responsable du Pôle Développement durable de la Cgeci.

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Face à des aléas climatiques de plus en plus coûteux, une baisse de la productivité agricole et une dégradation des écosystèmes, le continent africain doit mobiliser près de 3 000 milliards Usd d’ici à 2030 pour atténuer les effets du changement climatique. Dans ce contexte, la révision des Contributions Déterminées au niveau National (Cdn), qui constituent un des piliers de l’Accord de Paris, s’impose comme une priorité stratégique à l’approche de la Cop 30. Un processus dans lequel s’est engagée la Côte d’Ivoire, pays hôte du Cap Green, qui vise à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 30,41 % d’ici 2030, correspondant à une diminution de 37 millions de tonnes d’équivalent CO₂.

C’est dans ce contexte que le Cap Green, fort du succès de sa première édition, entend offrir, cette année encore, à Abidjan, un espace de dialogue constructif et inclusif, réunissant l’ensemble des parties prenantes du secteur (décideurs institutionnels, experts et scientifiques, entreprises et partenaires techniques et financiers) avec pour objectif de co-construire des solutions opérationnelles capables d’accélérer la transition bas-carbone et de consolider la résilience économique et environnementale du continent.

Ahmed Cissé, Président de la Confédération Générale des Entreprises de Côte d’Ivoire (Cgeci) a déclaré : “Le Cap Green 2025 est une plateforme stratégique de haut niveau qui permet de fédérer autour d’une vision commune visant à transformer les défis climatiques en opportunités d’investissement durable. Ce faisant, nous renforçons le rôle du secteur privé – qui contribue déjà à hauteur de 14% aux financements climatiques du continent – dans la transition bas-carbone en Afrique, aux côtés des acteurs institutionnels et de la société civile.”

L’expertise au service de l’action : un cadre structuré pour les acteurs du climat

Pour cette deuxième édition, le Cap Green propose une structure diversifiée comprenant une conférence inaugurale pour cadrer les discussions, des sessions plénières dédiées aux enjeux principaux, un atelier général pour approfondir certaines thématiques spécifiques, ainsi que des ateliers sectoriels et des sessions de travail ciblées. Ces activités permettent d’explorer des défis et opportunités liés à des sujets tels que la finance climatique, les énergies renouvelables, le bio-carburant, la capture du CO₂ et du méthane, la biodiversité ou encore les villes durables.

Cet évènement bénéficie du soutien de partenaires de premier plan. Parmi eux, le co-host TotalEnergies et le sponsor platinium Atlantic Group. L’événement est également rendu possible grâce à la collaboration de partenaires techniques et scientifiques comme aDryada, l’École des Mines de Paris, Environment for Developement (EfD), GO2Markets ou encore Koffi&Diabaté qui apportent leur expertise.

Par ailleurs, des intervenants prestigieux, tels que Sylvie Kanimba, directrice générale d’Engie Energy Access Côte d’Ivoire, Alexandre Dufour, CEO d’Erium, ou encore Patrice Adaye, Pdg d’Agromap, prendront la parole pour partager leurs expériences et visions offrant ainsi aux participants des perspectives uniques et inspirantes.

Christian Fassinou, Senior [YM1] Partner du cabinet Africa Energy Transition Services (Aets) a conclu : “Nous sommes fiers de la qualité du programme, qui reflète l’importance accordée à la transition énergétique comme levier de croissance et d’innovation en Afrique. À travers le Cap Green, nous voulons démontrer – une fois de plus – qu’une expertise issue du secteur privé, couplée à des partenariats publics et internationaux, peut contribuer à relever les défis climatiques, mais aussi ouvrir de nouvelles perspectives de développement durable pour l’ensemble du continent.”

Consultez le programme du Cap Green 2025 et réservez votre place pour participer activement à la construction d’une Afrique résiliente et compétitive face aux défis climatiques : https://www.capgreen.co/fr/about-the-event

Contacts Presse :

Africa Energy Transition Services (Aets)

Eden Lermer (Climate policy advisor) : el@aetsafrica.co

35°Ouest – Agence de communication stratégique et de relations presse

Goudet Abalé (Directeur) : ga@35nord.com

Christelle Lin (Consultante) : lc@35ouest.com

À propos de la CGECI

Actuellement présidée par Ahmed Cissé, la Confédération des entreprises d’entreprises ivoiriennes (Cgeci) est la principale organisation patronale de Côte d’Ivoire avec plus de 4 000 entreprises à travers un réseau de 27 groupements et associations professionnelles de tous les secteurs de l’activité économique : l’industrie minière, l’agriculture, l’industrie et les services. Ses membres contribuent à l’économie ivoirienne à hauteur de :

• 22 000 milliards FCFA de chiffre d’affaires consolidé
• 80 % de contribution aux recettes fiscales nationales
• 400 000 emplois 

La Cgeci est le principal interlocuteur du secteur privé auprès des pouvoirs publics, des syndicats de travailleurs et des tiers pour aborder des questions transversales telles que l’amélioration de l’environnement des affaires ; la promotion de l’initiative privé et de l’entrepreneuriat ou encore la facilitation du dialogue entre les partenaires sociaux.

À propos du Cap Green

Porté par la Confédération Générale des Entreprises de Côte d’Ivoire (Cgeci), en partenariat avec le cabinet Africa Energy Transition Services (Aets), le Cap Green est une plateforme visant à accélérer la transition bas-carbone, à soutenir le financement de projets verts et à renforcer la résilience économique de la Côte d’Ivoire et du continent africain. S’articulant autour de trois piliers – Connaissances, Actifs et Hub –, l’initiative propose un Centre d’expertise sur le climat, un portefeuille d’investissements verts et une conférence annuelle. Grâce à ce dispositif, le Cap Green fédère un écosystème de dirigeants d’entreprises, d’experts et de décideurs publics, réunis pour proposer des solutions innovantes et pérennes aux enjeux climatiques et économiques.

La deuxième édition du forum se tiendra les 22 et 23 avril 2025 à Abidjan autour du thème : “Le secteur privé, catalyseur des Cdn pour une Afrique résiliente : de l’ambition à l’impact”

Pour en savoir plus sur le Cap Green : https://www.capgreen.co/fr

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Une mission conjointe pour constater les dégâts

Le mercredi 9 avril 2025, une délégation ministérielle conduite par M. Dioman Coné, directeur de cabinet du ministre des Transports Amadou Koné, a effectué une visite sur plusieurs sites de remblayage allant de la base maritime de Treichville à Biétry. Accompagné de représentants du ministère de l’Environnement, de l’Assainissement et du Bnedt, le constat est sans appel : malgré la suspension officielle des remblais depuis février 2022, des travaux illégaux se poursuivent.

« Il se passe actuellement des remblais sur la lagune qui ne sont pas autorisés », a déclaré M. Coné, avant de rappeler la décision du Conseil des ministres du 23 février 2022 interdisant tout remblayage et chargeant le Bnedt d’établir une cartographie des zones interdites ou favorables sous conditions.

Un arsenal juridique et opérationnel contre les contrevenants

Pour faire face à ces pratiques, l’État ivoirien s’est doté d’un cadre réglementaire renforcé. Le Code maritime (loi n°2017-442 du 30 juin 2017), le décret n°2019-591 du 03 juillet 2019 relatif aux aménagements des rivages,  ainsi que la décision gouvernementale de 2022 constituent la base juridique des sanctions.

Parmi les mesures prises :

• Suspension de tous les remblais en cours,
• Réalisation d’une cartographie Bnedt (financée à hauteur de 127 millions francs Cfa) identifiant 12 zones interdites et 14 zones à remblaiement conditionnel,
• Mise en place d’une brigade spéciale composée de la police maritime, de la marine nationale, du Ciapol et d’autres ministères.

Les contrevenants s’exposent à des peines d’emprisonnement et à de lourdes amendes, ainsi qu’à la saisie de leurs équipements.

Une menace pour l’environnement, la mobilité et la sécurité

Les remblais illégaux ont des conséquences graves :

• destruction de la biodiversité aquatique,
• obstruction des voies navigables,
• aggravation des inondations,
• détérioration des ouvrages d’assainissement,
• privation d’accès à la lagune pour certaines populations.

La lagune Ébrié est pourtant au cœur du projet de transport lagunaire pour désengorger Abidjan et développer le tourisme. Sa protection est donc stratégique pour le ministère des Transports.

Un appel à la responsabilité collective

Face à ces dérives,  Dioman Coné a lancé un appel solennel :

« Il est temps de remettre la lagune dans son état initial. Préserver la lagune, c’est préserver l’avenir de notre mobilité urbaine et de notre environnement. »

Les autorités préviennent : des sanctions seront désormais systématiquement appliquées à tous les contrevenants.

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Le Ministère des Transports a officiellement lancé sa rentrée budgétaire 2025 ce jeudi 13 mars à l’Hôtel Tiama d’Abidjan-Plateau. Placée sous le signe de la transparence et de la performance, cette rencontre a permis de fixer les priorités de l’année et de rappeler les exigences de résultats imposées aux gestionnaires de programmes. Déterminé à maximiser l’impact des investissements publics, le ministre Amadou Koné a appelé à une exécution budgétaire exemplaire, loin des simples chiffres comptables, pour inscrire chaque action dans une dynamique de transformation réelle du secteur des transports.

Un cap clair : l’efficacité et la redevabilité
Dans son allocution d’ouverture, le ministre Amadou Koné a fixé le cap : une gestion rigoureuse du budget, tournée vers des résultats concrets. « Nous devons aller au-delà des chiffres et faire en sorte que chaque franc dépensé ait un impact réel sur la vie des Ivoiriens. Pas de passif, pas d’exécution fictive : ce sont les infrastructures réalisées, les services améliorés et les réformes appliquées qui feront la différence », a-t-il insisté.
Cette exigence de rigueur intervient dans un contexte où le ministère des Transports joue un rôle central dans l’économie nationale, contribuant entre 7 et 10 % du PIB. Aussi faut-il le noter, les réalisations parlent d’elles-mêmes : modernisation des infrastructures aéroportuaires, déploiement de la SOTRA, introduction du permis à points et mise en place de la vidéoverbalisation ect.
Voilà pourquoi le ministre Amadou Koné a dans son allocution exprimé sa gratitude au président de la République et au Premier ministre pour l’allocation de ce budget qui permettra d’optimiser le rendement du ministère à travers les projets structurants.
Un budget ambitieux et structuré
Le budget 2025 du Ministère des Transports, adopté par le Parlement, s’élève à 312 008 919 623 FCFA, en hausse de 12,43 % par rapport à l’année précédente. Il s’articule autour de cinq grands programmes :
Modernisation de l’administration pour une gestion plus performante.
Renforcement de la compétitivité du transport aérien pour consolider la Côte d’Ivoire comme hub régional.
Amélioration des services de transport terrestre et ferroviaire, avec un accent sur la sécurité et la fluidité des déplacements.
Développement de la mobilité urbaine dans le Grand Abidjan, pour répondre aux défis croissants de l’urbanisation.
Consolidation du rôle de l’Autorité de Régulation du Transport Intérieur Terrestre pour un secteur mieux encadré et plus efficace.

Des directives claires pour une exécution optimale

La rentrée budgétaire est un rendez-vous essentiel pour garantir une exécution optimale des ressources allouées. Dans son allocution d’ouverture, Mme Traoré Awa, Directrice des Affaires Financières du ministère, a souligné l’importance de cette rencontre, qui permet d’assurer une meilleure planification et un suivi rigoureux des engagements financiers.
« La gestion budgétaire nécessite une planification rigoureuse et des décisions éclairées pour répondre aux attentes croissantes de la population en matière de mobilité, de sécurité et de développement durable », a-t-elle affirmé.
Elle a également présenté le programme de la journée, structuré en plusieurs modules abordant la répartition du budget 2025, les mesures d’encadrement de l’exercice budgétaire et les mécanismes de contrôle des dépenses publiques. Ces échanges visent à doter les acteurs du ministère des outils nécessaires pour une gestion efficiente et transparente.
Dans la même dynamique, le ministre Amadou Koné a exhorté les coordonnateurs et chefs de projets à lancer sans délai les processus d’appels d’offres, afin que tous les marchés soient approuvés et connaissent un début d’exécution avant mai 2025. La Cellule de Passation des Marchés Publics (CPMP) devra veiller à la fluidité des procédures pour éviter tout retard préjudiciable.
Le suivi-évaluation sera également renforcé : chaque programme devra produire des résultats mesurables, traduits en indicateurs de performance. « Les chiffres ne suffisent pas, il faut des preuves tangibles sur le terrain. Les rapports de fin d’année doivent refléter une transformation réelle du secteur », a martelé le ministre.

Un bilan attendu pour conforter les acquis

Avec cette approche axée sur la transparence et la rigueur, le ministère entend inscrire l’année 2025 dans la continuité des réformes engagées ces dernières années. La modernisation du transport, à travers des infrastructures de pointe et une meilleure gouvernance, constitue un atout pour le développement économique du pays.
L’objectif est clair : faire du secteur des transports un modèle de gestion budgétaire et un moteur de croissance pour la Côte d’Ivoire. Le ministre Amadou Koné, en engageant la responsabilité de chaque acteur, veut s’assurer que l’exécution budgétaire 2025 soit un succès tangible, contribuant ainsi au développement durable du pays.

Une clôture marquée par l’engagement à la performance
En clôturant la session, M. Dioman Coné, Directeur de Cabinet du ministère, a salué l’engagement des participants et rappelé les défis à relever pour garantir une gestion budgétaire efficiente.
« L’optimisation des ressources, la maîtrise des dépenses et la transparence doivent rester nos principes directeurs tout au long de cet exercice. La qualité de notre gestion budgétaire ne se mesurera pas uniquement au respect des procédures, mais à notre capacité à répondre efficacement aux besoins du secteur », a-t-il souligné.
Il a insisté sur la nécessité d’une exécution budgétaire conforme aux procédures, d’un suivi rigoureux des dépenses et d’une évaluation continue des performances pour garantir une amélioration constante des résultats.
Cette rentrée budgétaire marque ainsi le début d’une année placée sous le signe de la rigueur, de la transparence et de la performance pour le Ministère des Transports, engagé à moderniser le secteur et à améliorer la qualité des services rendus aux citoyens.

Sercom Ministère des Transports

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Le ministre des Transports, Amadou Koné, a visité ce lundi 10 mars 2025 l’usine de montage de véhicules de la marque ivoirienne KPANDJI, fondée par M. N’DA KOUAMÉ. Une initiative qui illustre la montée en puissance des champions nationaux, conformément à la vision du Président Alassane Ouattara en faveur du développement industriel et de la création d’emplois en Côte d’Ivoire.

Un rêve ivoirien qui prend forme
Dans un pays où l’industrie automobile a longtemps été dominée par des marques étrangères, l’émergence d’un constructeur national comme KPANDJI marque un tournant décisif. C’est avec fierté que le ministre des Transports, Amadou Koné, s’est rendu sur le site de production pour découvrir de près les véhicules montés localement et échanger avec le fondateur, M. N’DA KOUAMÉ.
« J’ai eu l’occasion de tester les véhicules déjà montés et saluer cette initiative ivoirienne de montage de véhicules modernes de qualité. Cela, conformément au vœu du Président de la République, SEM Alassane OUATTARA, de voir émerger des champions nationaux contribuant à la fierté et à la grandeur de notre pays », a déclaré le ministre Amadou Koné.
Ce soutien gouvernemental témoigne d’une volonté claire d’encourager l’innovation locale et de favoriser l’industrialisation du pays. KPANDJI pourrait ainsi devenir un acteur clé dans la réduction des importations automobiles et la promotion d’une industrie ivoirienne compétitive.

Des opportunités en matière d’emplois et de formation

L’essor d’un constructeur automobile local ne se limite pas à la simple production de véhicules. Il ouvre des perspectives prometteuses en matière de création d’emplois, aussi bien dans le montage, la maintenance que dans la distribution. L’implantation d’une telle industrie nécessite des compétences variées, offrant ainsi des débouchés aux jeunes diplômés en ingénierie mécanique, en électrotechnique ou encore en logistique.
De plus, cette initiative encourage la formation locale, avec la possibilité pour les écoles techniques et universités d’adapter leurs cursus aux besoins spécifiques du secteur. À terme, KPANDJI pourrait non seulement produire pour le marché local, mais aussi exporter vers d’autres pays africains, renforçant ainsi la position de la Côte d’Ivoire comme un hub industriel régional.

Le gouvernement en appui aux champions nationaux

Conscient du potentiel que représente KPANDJI, le ministre Amadou Koné a assuré le fondateur du soutien du gouvernement pour faciliter l’accélération de la mise en circulation des véhicules. Cette démarche s’inscrit pleinement dans la vision du Président Alassane Ouattara, qui encourage l’émergence de champions nationaux capables de rivaliser avec les grandes entreprises internationales.
En valorisant les initiatives locales et en accompagnant les entrepreneurs ivoiriens dans leurs ambitions industrielles, la Côte d’Ivoire s’engage sur la voie d’une transformation économique durable. L’industrie automobile, aujourd’hui en pleine construction, pourrait bien être l’un des piliers du développement national de demain.
L’histoire de KPANDJI ne fait que commencer, mais elle incarne déjà l’audace, l’innovation et la détermination d’une Côte d’Ivoire qui se veut conquérante et résolument tournée vers l’avenir.

Sercom Ministère des Transports

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Au cours de son séjour à Paris, le ministre a galvanisé le soutien des partenaires techniques et financiers, notamment Forest Carbon Insights, le groupe Agromap, ainsi que son partenaire Removall Carbon.

Les rencontres du ministre Tchagba se sont alignées sur le thème de son département à ce Sia 2025, intitulé :’’Dynamique de mise en œuvre de la stratégie de valorisation des produits forestiers en Côte d’Ivoire ‘’.

Toutes ces discussions avaient pour objectif de mobiliser 616 milliards de F Cfa pour financer la mise en œuvre de la Stratégie de préservation, de réhabilitation et d’extension des forêts (Spref) et 320 milliards de F Cfa pour la Stratégie de valorisation des produits forestiers (Svpf), afin de maximiser les retombées de l’exploitation des ressources forestières et renforcer la contribution du secteur forestier à l’essor socio-économique de la Côte d’Ivoire.

En réponse aux sollicitations, le Président-directeur général (Pdg) de Forest Carbon Insights, Corentin Banzet, le Pdg d’Agromap, Patrice Adayé, et le Directeur des projets carbone chez Removall Carbon, Aurélien Cartal, ont donné leur accord pour collaborer avec la Côte d’Ivoire.

Laurent Tchagba s’est réjoui de ce que, sous le leadership du président de la République, Alassane Ouattara, cet appel ait reçu une réponse favorable.

Ainsi, plusieurs accords de financement ont été signés avec des Institutions financières de renom, telles que la Banque mondiale, la Banque européenne d’investissement et la Kfw, permettant de mobiliser plus de 200 milliards de F Cfa, soit environ 300 millions d’euros.

Par ailleurs, le secteur privé, engagé dans les Conventions de concession forestière, participe également à cet effort collectif, avec 285 milliards de F Cfa (environ 450 millions d’euros) actuellement en cours de mobilisation.

Le Siam

Un autre point marquant a été l’invitation du ministre Laurent Tchagba par son homologue marocain de l’Agriculture, de la Pêche maritime, du développement rural et des eaux et forêts, Ahmed El Bouari, à participer à la 17ᵉ édition du Salon international de l’agriculture au Maroc (Siam), qui se tiendra, du lundi 21 au dimanche 27 avril 2025.

Le ministre des Eaux et forêts de la Côte d’Ivoire a également été honoré par la remise du diplôme honorifique de Docteur honoris causa en hydrogéologie par la Glory international University, basée aux États-Unis, le samedi 22 février 2025, à Paris. Lors de la cérémonie, le président du jury, Ibrahima Konaté, a salué l’engagement exceptionnel et le leadership remarquable du ministre Tchagba, soulignant sa contribution importante à la société et à son pays, ainsi que la qualité de son parcours professionnel.

À la clôture du Sia 2024, le dimanche 2 mars 2025, le ministre Laurent Tchagba a exprimé sa satisfaction pour son séjour, qui a été très enrichissant et porteur de nombreuses retombées positives pour la Côte d’Ivoire.

Avant son déplacement à Paris, le ministre Laurent Tchagba avait aussi concrétisé, le mercredi 19 février 2025, le Projet de production de semences et de plants forestiers améliorés (Pro2Sepfam), lors d’une audience avec le Pdg de l’entreprise belge Aspac-Technics, Jacques Massart, en marge du 22ᵉ congrès international et exposition à Kampala. D’un montant de 40 millions d’euros (26 238 280 000 de F Cfa, Ndlr), ce projet contribuera à la mise en œuvre réussie de la Spref, par le renforcement de la capacité nationale de production de semences et de plants forestiers de qualité.

Lors de ce congrès, le ministre Tchagba a également obtenu l’adhésion unanime des pays membres de l’Association africaine de l’eau et de l’assainissement (Aaea) à la reconduction de la Déclaration d’Abidjan de 2023.

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En un peu plus d’un an, Bouaké a amorcé une transformation qui attire de nouveau les investisseurs internationaux. Grâce à son programme « Bouaké Nouveau », le maire Amadou Koné repositionne la ville au cœur de l’économie ivoirienne. Des groupes chinois, allemands et français multiplient les projets, témoignant de leur confiance en l’avenir de la deuxième ville du pays.

Un Bouaké transformé qui séduit investisseurs et partenaires internationaux

Lorsqu’il a pris les rênes de la mairie de Bouaké en septembre 2023, Amadou Koné s’était fixé un objectif clair : rendre à la ville son attractivité d’antan. Seulement 16 mois après son élection, les premiers résultats sont visibles. Bouaké est plus propre, plus moderne et plus dynamique. À côté des améliorations urbaines, la ville connaît un regain d’intérêt économique, attirant investisseurs et partenaires internationaux.

Le maire Amadou Koné l’explique par une approche pragmatique : « Nous misons beaucoup sur la paix et la cohésion sociale sans lesquelles il ne peut y avoir de développement. Les investisseurs viennent à Bouaké parce qu’ils nous font confiance et parce qu’il y a la stabilité. » Une stabilité qui se traduit par des projets concrets et une croissance économique visible.

Un programme ambitieux pour un développement structurant

L’une des clés de cette transformation est le programme « Bouaké Nouveau ». Basé sur sept piliers, il vise la modernisation des infrastructures, l’industrialisation et la valorisation de l’économie locale. Concrètement, cela se traduit par :

• Une notation financière solide : Depuis la notation BBB à long terme attribuée par Bloomfield Investments, Bouaké attire davantage d’investisseurs.
• Des projets d’envergure : La future gare routière interurbaine, estimée à 10 milliards FCFA, en est un exemple.
• L’implantation d’industries : Beta Veg Oil a lancé la construction d’une usine d’extraction de beurre de karité et d’huile de soja, créant près de 900 000 emplois directs et indirects.
• Le développement logistique : Africa Global Logistics (AGL) a exprimé son soutien au maire Amadou Koné pour accompagner le développement de la plateforme logistique de Bouaké.

Un soutien fort de l’État pour consolider cette dynamique

Le gouvernement ivoirien, conscient du potentiel de Bouaké, a récemment pris des décisions stratégiques pour renforcer son attractivité économique. Lors du Conseil des Ministres du 26 février 2025, deux décrets majeurs ont été adoptés :

1. La déclaration d’utilité publique de la zone logistique et industrielle de Bouaké : Un projet d’aménagement de 549,5 hectares pour encourager l’industrialisation.
2. Le projet du Grand Marché de Bouaké (MABY) : Après l’incendie de l’ancien marché, le gouvernement prévoit un espace commercial moderne sur 31,6 hectares pour structurer et dynamiser le centre-ville.

Ces initiatives marquent une volonté forte des autorités de faire de Bouaké un pôle économique majeur, en cohérence avec les ambitions nationales.

Une coopération internationale fructueuse : Chine, Allemagne et France en première ligne

Les investissements chinois en plein essor.

La relation entre la Côte d’Ivoire et la Chine se traduit par des investissements concrets à Bouaké. Après l’ouverture du supermarché China Town en décembre 2024, une nouvelle enseigne, China Shopping Mall, a vu le jour le 1er mars 2025 avec un investissement de 2 milliards FCFA, générant entre 100 et 150 emplois directs.

Les entreprises chinoises sont également impliquées dans de grands projets d’infrastructures, notamment la voie A3 et le port sec de Ferkessédougou, avec un investissement de 309 milliards FCFA.

Un jumelage renforcé entre Bouaké et la ville allemande de Reutlingen

Bouaké et Reutlingen, ville allemande du Bade-Wurtemberg, entretiennent une coopération décentralisée depuis plusieurs années. Celle-ci s’intensifie, notamment dans les domaines sociaux et économiques.

Le week-end dernier, le maire Amadou Koné a accueilli son homologue allemand Thomas Keck pour discuter des perspectives de collaboration. Parmi les projets :

• Renforcement des capacités et formation des jeunes
• Développement de l’agriculture périurbaine et des cantines scolaires
• Appui en équipements médicaux et soutien logistique

Les autorités de Reutlingen ont exprimé leur volonté d’accompagner Bouaké dans ces initiatives, notamment pour la prise en charge de 5 000 enfants dans 10 écoles pilotes.

Bouaké, un futur pôle économique majeur en Côte d’Ivoire

Avec une vision claire et des actions concrètes, Amadou Koné est en train de repositionner Bouaké comme un acteur clé du développement ivoirien. Grâce à un climat propice aux affaires, des infrastructures modernisées et des partenariats internationaux solides, la ville retrouve son dynamisme économique.

En misant sur l’industrialisation, la logistique et l’économie locale, Bouaké attire de plus en plus d’investisseurs et se projette comme un modèle de croissance équilibrée. Une dynamique qui, à n’en pas douter, fera de la deuxième ville ivoirienne un pôle incontournable dans les années à venir.

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Devant un parterre de partenaires financiers, le ministre Tchagba a souligné que la mise en œuvre de cette stratégie constitue une priorité absolue pour le gouvernement ivoirien. Il a insisté sur le fait qu’elle représente un levier décisif pour maximiser les retombées de l’exploitation des ressources forestières et pour renforcer la contribution du secteur forestier à l’essor socio-économique du pays. M. Tchagba a précisé que l’État attend une mobilisation du secteur privé à hauteur de 320 milliards de francs Cfa, soit environ 500 millions d’euros.

« Je saisis cette occasion pour adresser un appel solennel aux partenaires techniques, financiers, et au secteur privé afin qu’ils accompagnent le gouvernement ivoirien dans la mise en œuvre de cette stratégie de valorisation des produits forestiers, ainsi que dans les actions d’agroforesterie et de gestion intégrée des ressources en eau », a-t-il déclaré avec force. Il convient de rappeler que la Côte d’Ivoire a adopté́ en 2018 une politique forestière ambitieuse, articulée autour de deux stratégies majeures : la Stratégie de Préservation, de Réhabilitation et d’Extension des Forêts (Spref) et la Stratégie de Valorisation des Produits Forestiers (Svpf).

M. Tchagba a également rappelé qu’au cours de la journée Côte d’Ivoire du Sia 2024, il avait lancé un appel similaire aux partenaires techniques et financiers pour la mobilisation de 616 milliards de francs Cfa, soit environ un milliard d’euros, dans le cadre de la mise en œuvre de la Spref. Il s’est réjoui que, sous le leadership du président de la République, Alassane Ouattara, cet appel ait rencontré une réponse positive. Ainsi, plusieurs accords de financement ont été conclus avec des institutions financières de renom, telles que la Banque mondiale, la Banque Européenne d’Investissement et la Kfw, permettant de mobiliser plus de 200 milliards de francs Cfa, soit environ 300 millions d’euros. Par ailleurs, le secteur privé, engagé dans les conventions de concession forestière, participe également à cet effort collectif, avec 285 milliards de FCFA (environ 450 millions d’euros) actuellement en cours de mobilisation. Le thème du ministère des Eaux et Forêts lors de ce salon est intitulé « Dynamique de mise en œuvre de la stratégie de valorisation des produits forestiers en Côte d’Ivoire »

Ce sujet sera approfondi lors de la journée dédiée au ministère des Eaux et Forêts, qui se tiendra le vendredi 28 février 2025, dans le cadre du Sia. L’engagement du gouvernement ivoirien et de ses partenaires, tant financiers que privés, témoigne de la volonté manifeste de la Côte d’Ivoire de faire de son secteur forestier un moteur de développement durable, en parfaite adéquation avec les enjeux environnementaux et économiques régionaux.

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Actuellement, Agromap, en collaboration avec Removall Carbon, mène des négociations pour développer et mettre en œuvre des projets de réhabilitation de forêts en Côte d’Ivoire, dont l’objectif principal est la génération de crédits carbone.

M. Tchagba a rassuré les investisseurs sur les mesures prises par le gouvernement ivoirien pour garantir la sécurité des investissements dans le secteur forestier. Il a précisé que l’État a adopté tous les décrets et ordonnances nécessaires pour assurer la protection des investissements étrangers.

« Je suis convaincu qu’en tant qu’investisseur, vous n’avez réellement aucune crainte à investir en Côte d’Ivoire. Le ministère des Eaux et forêts, que je représente, s’engage à vous fournir toutes les garanties nécessaires pour que nous puissions collaborer ensemble de manière fructueuse », a déclaré le ministre, assurant ainsi ses interlocuteurs de la solidité des engagements pris.

Il s’est également montré optimiste quant à l’évolution du processus, qu’il juge désormais bien établi et plus rapide et fluide qu’auparavant. Selon lui, avec l’aide des experts techniques, il sera possible de garantir la confiance des partenaires, tout en garantissant la sécurité des investissements, notamment par la restauration des forêts concernées.

« Le ministère des Eaux et Forêts mettra tout en œuvre pour que cette collaboration soit fructueuse et mène à une coopération solide et réussie dans le cadre de la mise en œuvre de ces projets », a ajouté M. Tchagba.

De son côté, le Directeur des projets carbone chez Removall Carbon, Aurélien Cartal, a exprimé sa satisfaction quant à la concrétisation imminente de ce projet.

Le Président directeur général (Pdg) d’Agromap, Patrice Adayé, a indiqué qu’il poursuivra les efforts pour mener à bien ces projets, notamment par la réalisation d’études préalables afin de garantir la mise en œuvre concrète de ces initiatives.

Il convient de rappeler qu’Agromap a déjà signé deux protocoles d’accord concernant les forêts classées de Gorké et de Niouniourou.

Bien que le processus d’élaboration du plan d’aménagement ait été lancé, il nécessite un soutien financier suffisant et constant, pour respecter les délais impartis. 

Agromap a donc identifié un partenaire potentiellement intéressé à soutenir cette initiative, mais ce dernier a souhaité être rassuré par le ministre des Eaux et forêts en personne.

L’audience accordée à Agromap et à son partenaire Removall Carbon a permis à ce dernier de prendre connaissance, de manière succincte, de la Stratégie de préservation, de réhabilitation et d’extension des Forêts (Spref), avec une insistance particulière sur les partenariats public-privé.

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C’est dans ce cadre qu’un atelier national s’est ouvert, le mercredi 26 février 2025, à Cocody-Riviera 2, pour présenter à l’ensemble des acteurs nationaux et internationaux, les versions consolidées des projets de texte d’application de la loi sur la gestion de la faune, pour validation.

A l’ouverture de cet atelier de deux jours, la Directrice de cabinet, la conservatrice générale Zouzou épouse Mailly Elvire Joëlle, au nom du ministre Laurent Tchagba, a mis tous les participants face à leur responsabilité « La faune ivoirienne est bien plus qu’une richesse naturelle. Elle est l’âme vivante de nos forêts, le souffle de nos savanes, le chant de nos rivières. Elle est un patrimoine mondial. Elle incarne la mémoire de nos traditions et l’espoir d’un avenir radieux. Des éléphants majestueux aux primates agiles, chaque espèce raconte une histoire unique, une histoire aujourd’hui menacée par la destruction des habitats, le braconnage et le trafic illégal d’espèces protégées.

Face à ces défis, l’État ivoirien a franchi une étape historique le 11 juin 2024, en promulguant la loi n°2024-364 portant gestion de la faune. Cette loi ambitieuse et novatrice marque un tournant décisif dans nos efforts pour protéger, gérer et valoriser notre faune. Mais, comme nous le savons tous, une loi, aussi visionnaire soit-elle, ne prend pleinement son sens que si elle est accompagnée de textes d’application clairs, pragmatiques et consensuels.

C’est justement l’objet de notre rencontre d’aujourd’hui. Ensemble, nous allons poser les bases concrètes de la mise en œuvre de cette loi, afin qu’elle devienne un levier réel de conservation et de développement durable.

Il ne s’agit pas seulement de protéger des espèces, mais de garantir un équilibre harmonieux entre l’Homme et la nature, entre le développement économique et la préservation de nos ressources naturelles », a-t-elle signifié, avant d’indiquer que les avant-projets de décrets qui vont être examinés attendent les lumières, les expériences, les suggestions pour être affinés, enrichis et dignes d’être présentés au gouvernement.

C’est pourquoi elle a invité les participants à engager des échanges francs, constructifs, instructifs et inclusifs, car chaque contribution, chaque idée, chaque préoccupation exprimée sera une pierre ajoutée à l’édifice à bâtir ensemble.

Bien avant, le colonel-major Coulibaly Brehima, Directeur général adjoint (Dga) de la forêt et de la faune, a fait savoir qu’avec l’appui financier de l’Agence française de développement (Afd), à travers le Contrat de désendettement et de développement (C2d), le ministère des Eaux et forêts a engagé d’énormes chantiers qui ont contribué à l’amélioration du cadre réglementaire, institutionnel et de gouvernance de ces trois secteurs.

Ainsi, pour le secteur de la faune, après la révision de la loi de 1965, la finalisation de la Politique nationale de la faune et l’élaboration d’une stratégie assortie, le ministère a entrepris l’élaboration des textes d’application de la nouvelle loi portant gestion de la faune.

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